О компании

Советы, что делать, чтобы продлить жизнь двигателя в автомобиле

• Двигатели изнашиваются быстрее всего при частом запуске на короткие расстояния, когда они не могут достичь рабочей температуры.
• Каждый раз, когда вы запускаете холодный двигатель, масло не успевает смазать все его детали
• Загрязненное или некачественное топливо в современном двигателе? Так не пойдёт! Во избежание неприятностей заправляйтесь на проверенных станциях

Поначалу подозрительный звук двигателя почти незаметен он появляется только на мгновение или исчезает среди других шумов, совершенно естественных для движущегося автомобиля. Со временем шум усиливается, и становится понятно: с двигателем что-то не так.

Статистика организаций водителей утверждает, что в стране каждые несколько минут несчастный водитель заливает в свою машину не то топливо. Грешно смеяться над попавшими в такую ситуацию. Человек устал, отвлекся, забыл или напряжен. В течение дня меняет личный бензиновый транспорт на служебный дизельный автомобиль. Никто не застрахован от такой ошибки, несмотря на то, что на заправках используются пистолеты разного диаметра для дизельного топлива и для бензина. Пистолет для дизеля невозможно вставить в горловину бензинового бака: отверстие бака мало. Зато бензиновый пистолет легко входит в горловину дизельного бака.

Этот вопрос был настоящей дилеммой для водителей в течение нескольких лет, а также причиной многих споров. Обе технологии имеют своих преданных сторонников и противников. Оба также имеют свои преимущества, но они также не лишены недостатков.

Гарантируя прямой впрыск топлива, они приводят дизельные агрегаты в соответствие с культурой работы бензиновых двигателей и создают меньше проблем для водителей. Стоит подчеркнуть, что двигатели с прямым впрыском топлива появились в начале 1980-х годов. Изначально дизайнеры обратились к классическому впрыскивающему насосу, который успешно использовался в течение следующего десятилетия. Слишком слабый контроль впрыска топлива означал, что компании решили пойти еще дальше и использовать технологию Common Rail, которая произвела революцию на автомобильном рынке, выбив инжекторные насосы.

Силовые дизельные агрегаты в несколько раз превосходят по мощности свои бензиновые аналоги. Они характеризуются отличной экономичностью, надежностью, пожаробезопасностью. Несмотря на все преимущества, моторы отличаются особой чувствительностью к качественным показателям горючего, нуждаются в правильной настройке, своевременном техническом обслуживании. Поскольку современные виды дизельных двигателей состоят из множества электроники, ремонт лучше проводить в специализированном автосервисе, в котором есть надлежащее оборудование и инструменты.

Все автолюбители поздней осенью, зимой и ранней весной пользуются незамерзающей жидкостью для обмывания стекол. Но бывает так, что незамерзающая жидкость, как бы это смешно не звучало, замерзает. Это происходит из-за очень низкого температурного режима, некачественного продукта или при перемешивании незамерзающей жидкости с водой. Что же делать в такой ситуации? Как быстро решить данный вопрос, не повредив автомобиль?

Сегодня разберем самые различные варианты решения данной проблемы.

Двигатель – сердце каждого механизма, к его подбору стоит подойти с полной ответственностью. В частности это относится к приобретению машинного двигателя, который считается не дешёвым составляющим и организованного воздействия обуславливает качество работы всех систем автомобиля.

Что лучше выбрать: дизельный либо бензиновый мотор? Для того, чтобы дать ответ на данный вопрос, вначале разберёмся с исключениями функционирования каждой разновидности.

Механизм действия

Ждем Вас на диагностику и ремонт автомобилей Форд Транзит 

Автомобили от марки Ford получили мировое признание благодаря своей надежности. В частности, одной из наиболее популярных моделей микроавтобусов на территории РФ является Ford Transit. На отечественных дорогах общего пользования их можно встретить очень часто.

Но с другой стороны, автомобиль Ford Transit, как и любой другой, не застрахован от поломок. Более того, данный автомобиль имеет коммерческое направление и во многих случаях эксплуатируется в условиях больших нагрузок. Это приводит к тому, что разные его узлы и агрегаты могут через время выходить из нормального рабочего стояния.

Современные «дизеля» крайне чувствительны к составу топлива. Малейшие отклонения от нормы приводят не только к ухудшению характеристик, но и к масштабным поломкам вплоть до необходимости капитального ремонта.

Поломанные форсунки, «убитый» кривошипно-шатунный механизм, стремительный износ плунжерных пар и ТНВД, нагар на поршнях, резкое падение мощности — вот немногие из проблем, к которым приводит использование плохого дизтоплива. Также могут возникнуть проблемы с топливными форсунками. 

В 1997 году компания Bosch вывела на рынок первую автомобильную систему впрыска Common Rail: В 1999 году эта система была предложена для коммерческих автомобилей. Система получила название от общей емкости под высоким давлением (Common Rail), обеспечивающей топливом все цилиндры. В традиционных системах впрыска давление топлива создается отдельно для каждого цикла впрыска. В отличие от этого, в системе Common Rail процесс создания давления и впрыск разделены, так что топливо под необходимым давлением всегда готово для впрыска.